| 1 cuota de $103.000,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $103.000,00 |
| 2 cuotas de $60.126,25 | Total $120.252,50 | |
| 3 cuotas de $41.093,57 | Total $123.280,70 | |
| 6 cuotas de $22.684,03 | Total $136.104,20 | |
| 9 cuotas de $16.419,34 | Total $147.774,10 | |
| 12 cuotas de $13.337,64 | Total $160.051,70 | |
| 24 cuotas de $9.097,90 | Total $218.349,70 |
| 3 cuotas de $42.693,50 | Total $128.080,50 | |
| 6 cuotas de $23.753,52 | Total $142.521,10 |
| 3 cuotas de $43.713,20 | Total $131.139,60 | |
| 6 cuotas de $25.210,97 | Total $151.265,80 | |
| 9 cuotas de $18.961,16 | Total $170.650,40 | |
| 12 cuotas de $15.848,27 | Total $190.179,20 |
| 18 cuotas de $10.349,78 | Total $186.296,10 |
Diseñado específicamente para la moderna línea de motores Ford Sigma 1.6 16V. Garantiza una sincronización perfecta y un funcionamiento silencioso y seguro, evitando daños graves en los componentes internos.
Sincronización exacta: Componentes fabricados bajo estrictas normas de calidad OEM que aseguran un calce perfecto y un desempeño idéntico al original de fábrica.
Máxima seguridad: Correas de alta resistencia a la tracción y al desgaste por temperatura, diseñadas para soportar las exigencias de los árboles de levas dobles (DOHC).
Rodamientos de alta precisión: Tensores y poleas con sellos optimizados que previenen la entrada de impurezas y aseguran una tensión constante y silenciosa.
Durabilidad prolongada: Materiales de primera línea pensados para cumplir con los intervalos de recambio recomendados por el fabricante sin sorpresas.
Ford Focus III 1.6 16V Sigma
Ford Fiesta Kinetic Design 1.6 16V Sigma
Ford EcoSport 1.6 16V Sigma (Línea nueva)
1 Correa de distribución dentada.
1 Tensor de distribución.
Consejo de instalación: Para mantener la confiabilidad del motor Sigma, se recomienda encarecidamente realizar el cambio de todo el kit en tiempo y forma, revisar el estado de la bomba de agua y utilizar herramientas de bloqueo de levas adecuadas para una puesta a punto profesional. Se recomienda cambiar todos los retenes de distribucion.
Revisar a partir de los 30.000 kms con mecanico especialiado el estado de la distribucion
